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    不但拍照之前要拍照，每一步拆卸完成之后，也要拍照，将整个过程全部记录下来，将来可以作为技术资料长期保存。

    拍照由东江造船厂的人负责，孙保国挥手大声的喊道，“还愣着干什么，马上按杨总师的吩咐去做，拍完照之后，开始拆卸。”

    拍照的同志拿着相机，从四个不同的角度各拍了一张清晰的彩色照片，然后，拆卸工作开始。

    拆卸以红旗柴油机厂的人为主，东江造船厂的人配合，东海所的技术员们则主要在旁边进行观察、记录等。

    首先将里面的润滑油放干净，然后一个个的零部件被拆卸下来，它们被放置在旁边的空地上，那里早就准备好了放置零件的托盘。

    这些零件就放在托盘上，宛如摆地摊一样的铺开，方便每一个零件的检查，每一个零件都看得清清楚楚。

    这样的拆卸估计要两、三天的时间。

    按照大家讨论的方案，这台柴油机需要拆卸成为零件状态，对某一些零件还需要进行重点的检查。

    首舰出了这么大的事情，在执行任务的过程之中动力系故障，杨帆暂时将054a的设计工作稍微放了放，交代好下面的几位设计室主任，以及型号办主任李正军。

    054a的设计工作怎么进行，未来几天，大家主要干什么，完成那些设计任务，杨帆基本安排妥当，并交代好由型号办负责督促执行。

    杨帆自己主要呆在东江造船厂，主要精力放在这次的事情上面。

    一呆就是几乎一天，杨帆直到下午五点多钟才离开东江造船厂，晚上无论如何也要去东海所看一看大家的设计情况。

    罗建国、顾政新等则没有离开东江造船厂，继续呆在柴油机的拆卸现场，甚至亲自看了某一些拆卸下来的零件。

    晚上。

    这栋厂房内灯火通明，不少的人在忙碌着，这要柴油机的拆卸工作一直在进行着，越来越多的零件被拆卸下来，它们摆放在旁边不远空地上。

    空地上的零件越来越多，柴油机上的零件渐渐的减少，它的管线已经被拆完了，箱盖也打开了，一切有条不紊的进行，红旗柴油机厂的那几名工人显得非常熟练。

    有一些检查人员，技术人员，不时的仔细检查这些被拆卸下来的零件，顾政新也不例外，亲自检查。

    没有人注意到，顾政新的眉头微微皱了起来。

    他百思不得其解。

    判断这台柴油机出了质量问题之后，他也考虑过几种可能，大致推断过问题可能会出在哪里。

    某一些零件被拆卸下来之后，他有针对性的进行了检查，但没有发现任何的问题。

    又有几个零件被拆了下来，它们整齐的摆放在地上的大托盘上面，顾政新又蹲下来，亲自看起来。

    他看地很仔细，有时候有小手电照着看，有时候有千分尺量一量。

    看了一番之后，眉头皱得更加厉害了，心中道，不可能啊，怎么会这样呢？

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